modification de voitures carrera go et digitale 143 avec puces de 132...

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modification de voitures carrera go et digitale 143 avec puces de 132...

Message par equalimages le Sam 3 Fév - 18:37

voila j'ai fais quelques modifs sur mes voitures 143 carrera, digitale et GO, j'ai mis une puce de 132 pour pouvoir beneficier des avantages de la CU 132 mais j'ai un petit soucis, est ce que quelqu'un d'autres a fait ce genre de montage??

mon problème, l accélération, sur la manette, depuis le changement de puce, j'enfonce la manette de presque 1cm sans réaction de la voiture, j'ai toute l’accélération progressive sur 3mm et le reste de la manette le moteur est a fond... comment y remédier??

j'ai mis sur mon circuit carrera digital 143 une CU de 132/124 pour pouvoir rouler a 6 voitures avoir la tour de position, les contrôleurs pilote display, et le pit stop pour gérer l'essence.




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Message par Admin le Sam 3 Fév - 20:46

Salut equalimages,

Petite question bête. Quelle poignée utilise-tu sur ton circuit?
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Message par equalimages le Sam 3 Fév - 21:45

Admin a écrit:Salut equalimages,

Peitte question bête. Quelle poignée utilise-tu sur ton circuit?

j'utilise la manette origine carrera 124/132 digitale ainsi que cette puce (voir photos) il ne reste que le moteur origine 143 car le 132 est trop gros pour rentrer dedans



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Re: modification de voitures carrera go et digitale 143 avec puces de 132...

Message par Jegom le Mar 6 Fév - 5:03

Peut être tu as déjà essayé, mais tu peux régler la vitesse, le frein, via la CU, peut être c'est la le problème...
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Message par equalimages le Mar 6 Fév - 10:45

Jegom a écrit:Peut être tu as déjà essayé, mais tu peux régler la vitesse, le frein, via la CU, peut être c'est la le problème...

une photo vaux tout les mots...


voila voila, et le réglage sur la CU ni change rien, que je la mette sur 1 ou a fond, le premier cm y'a rien du tout, sur 3 ou 4 mm y'a toute l’accélération, et le reste a fond... et ça vient pas d'un défaut de la puce car peut importe la puce ça fait la même chose. Ce qu'il faudrait c'est pouvoir faire un réglage avec la poignée au moment du codage, sans que la voiture ne bouge, la puce prend l'info de la manette en appuyant dessus, elle enregistre le point zéro et le point max pour adapter la vitesse selon comme on appui dessus ...
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Message par Jegom le Mar 6 Fév - 14:42

Oui, mais je pense que tu ne pourras pas faire mieux avec cette poignée...si tu veux plus de finesse dans les réglages, je pense qu'il te faut une poignée avec des réglages Wink
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Message par equalimages le Mar 6 Fév - 16:36

Jegom a écrit:Oui, mais je pense que tu ne pourras pas faire mieux avec cette poignée...si tu veux plus de finesse dans les réglages, je pense qu'il te faut une poignée avec des réglages Wink  

bizarrement la même voiture avec la même puce mais avec l'inter switché en analogique sur une power base de carrera évolution, l’accélération est progressive tout le long de la tige de la poignée, c'est pas du tout le même cas de figure alors qu'on est aussi sur des alims et power base et poignées de 132
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